Μέσο πετρέλαιο Seal82.5*108*18mm, ανθεκτική μέση σφραγίδα Diferential γεφυρών Chenglong λιπών γεφυρών διαφορική. Νέα τεχνολογία

Όνομα προϊόντων:

Μέσο πετρέλαιο Seal82.5*108*18mm, ανθεκτική μέση σφραγίδα Diferential γεφυρών Chenglong λιπών γεφυρών διαφορική. Νέα τεχνολογία

Υλικό: NBR

Πλεονέκτημα επιχείρησης

Πλεονέκτημα εμπορικών σημάτων:

-Απονεμήθηκε τον τιμητικό τίτλο «τοπ δέκα εμπορικών σημάτων της βιομηχανίας μερών αυτοκινήτου της Κίνας» από τη οργανωτική επιτροπή της γενικής αξιολόγησης βιομηχανίας μερών αυτοκινήτου της Κίνας, και έγινε ο «πελάτης των εμπορικών καρτών παγκόσμιου EXPO για EXPO το 2010 Σαγκάη». Το 2011, έγινε το εμπορικό σήμα CCTV-7.

Πλεονέκτημα παραγωγής:

-Έχουμε περάσει το IATF16949: η πιστοποίηση ποιοτικής διαχείρισης του 2016 και ήταν κατάλληλη τις περιβαλλοντικές διαδικασίες και τον εξοπλισμό επιθεώρησης.

-Έχουμε τον προηγμένο εξοπλισμό παραγωγής και επεξεργαζόμαστε για να παρέχουμε σε σας υψηλό - ποιοτικά και χαμηλής τιμής προϊόντα και servces

Πλεονέκτημα τεχνολογίας:

- Εισάγοντας τη γραμμή παραγωγής υψηλής τεχνολογίας των αυτοματοποιημένων γραμμών παραγωγής και ειδικεμένος στην ανάπτυξη και την παραγωγή των διάφορων λαστιχένιων προϊόντων, προσκαλούμε επίσης τους λαστιχένιους εμπειρογνώμονες για να ερευνήσουμε τη νέα τεχνολογία, νέος τύπος της «ζώνης κίνησης» και «παρέμβυσμα ελαίου» και άλλα λαστιχένια προϊόντα για να κάνουμε τα προϊόντα μας αντι-γηράσκον, wear-resistant και προηγμένο επίπεδο της αντίστασης στις υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες.

Πλεονέκτημα ομάδας:

-Σε Tebiete, η ομαδική εργασία είναι κρίσιμη από την παραγωγή, πωλήσεις στις υπηρεσίες. Οι μικρές ομάδες σε κάθε τμήμα θα συλλέξουν τη δύναμη για να οδηγήσουν την ανάπτυξη της ολόκληρης επιχείρησης.

Οι απαιτήσεις του παρεμβύσματος ελαίου στον άξονα συνελεύσεων:

1. Η τραχύτητα επιφάνειας του άξονα είναι σύμφωνα με τις διατάξεις GB1801. Η επιφάνεια άξονων σε επαφή με το παρέμβυσμα ελαίου πρέπει να αλεστεί σε μια τραχύτητα Ra0.2 ~ 0.63um και Rmax επιφάνειας = 0,8 ~ 2.5um.

2. Η ανοχή διαμέτρων του άξονα δεν θα υπερβεί h11 σύμφωνα με GB1801.

3. Το chamfer πλάτος είναι σύμφωνα με GB13871-92.

4. Σκληρότητα επιφάνειας: Το υλικό του άξονα είναι κατά προτίμηση χάλυβας άνθρακα και χάλυβας κραμάτων. Η συνιστώμενη σκληρότητα είναι HRC45 ή υψηλότερη. Όταν το μέσο είναι βρώμικο και έχει μολύνει τις ακαθαρσίες από την εξωτερική ή γραμμική ταχύτητα του άξονα είναι ≥12m/το s, η σκληρότητα επιφάνειας του άξονα αυτό πρέπει να είναι HRC50 ~ 60, και το βάθος της απόσβεσης του στρώματος πρέπει να είναι ≥0.3mm.

5. Ο άξονας κάνεται λοξοτομή σε 30 βαθμούς (μέγιστο). Δεν πρέπει να υπάρξουν κανένα σάλιασμα, αιχμηρή γωνία, και σπειροειδές σημάδι επεξεργασίας chamfer. Η τραχύτητα του καμένου λοξοτομή RA ≦ 3.2um επιφάνειας. Το υποβαλλόμενο σε θερμοθεραπεία ανθρακωμένο στρώμα πρέπει να γυαλιστεί και να αφαιρεθεί.

ay προσοχή:

(1) η τραχύτητα επιφάνειας του άξονα είναι πάρα πολύ υψηλή, και το χείλι παρεμβυσμάτων ελαίου είναι εύκολο να φορηθεί και να διαρρεύσει το πετρέλαιο.

(2) τα σαλιάσματα, οι αιχμηρές γωνίες, και τα σπειροειδή σημάδια επεξεργασίας chamfers μπορούν εύκολα να γρατσουνίσουν το χείλι παρεμβυσμάτων ελαίου και να προκαλέσουν την αρχική αποτυχία σφραγίδων του παρεμβύσματος ελαίου.

(3) αποφύγετε ή μειώστε τη ζημία άξονων, το τράχωμα, την εκκεντρική εγκατάσταση και ακτινωτό runout.